We werken enkel met Peblar, een Nederlands merk en de referentie voor future-proof laadstations. Een betrouwbare oplossing, met de meeste mogelijkheden op de markt. Zo zijn wij zeker van ons stuk, en jij van jouw laadpaal.

De prijs van een airco hangt af van heel wat factoren zoals de afstand van de leidingen en hoe snel je wilt opladen. Gebruik onze simulator om meteen een idee van de prijs te weten. De meeste installaties kosten iets tussen 1500 en 1800 euro.

Jazeker, onze laadpaal werkt op alle merken en types wagens.

Nee, in een laadpaal gaan hoge stromen. De installatie van een vast laadstation mag enkel gebeuren door een gecertifieerd electricien. Laadpalen Paterberg installeert jouw laadpaal graag volgens de regels van de kunst en met erkende electriciens.

Dat hangt af van jouw wagen en de zwaarte van jouw aansluiting thuis. Met 1 kWh kan je 5 km autorijden.
De traagste laadpaal is 3,7 kW en dus 20 km/h opladen.
De allersnelste variant gaat tot 22 kW, en dan laad je dus op aan meer dan 100 km per uur.

Sommige auto's kunnen tot 200 kW snelladen, maar dit werkt enkel aan hele speciale snellaadpalen langs autosnelwegen. Zo'n DC-installatie kost al snel 50'000 euro; dus voor thuisgebruik beperken we ons tot 11 en 22 kW AC-laden.

Nee, een mobiele stekker is veel trager, niet zo krachtig en wordt bovendien warm als je die lang gebruikt. Traag laden via zo een mobiele stekker heeft ook een groot verlies aan energie, tot wel 25% gaat niet in de wagen maar verloren aan warmte en conversie.
Bovendien is het minder veilig, en slingert die kabel altijd rond.

Een laadpaal op driefasen is altijd krachtiger dan een laadpaal op monofase. Maar je hoeft zeker niet om te schakelen. Met onze active load balancing halen we het maximale uit jouw bestaande zekeringkast, op een veilige manier, zonder dat andere apparaten hinder ondervinden. We zullen je altijd correct en transparant informeren over de meest kostefficiente oplossing.

Ja, een elektrische wagen is met afstand de grootste energieverbruiker in een huishouden. Maar met slimme load balancing, ga je hier helemaal niets van merken. Elektrisch rijden is niet alleen een pak milieuvriendelijker dan diesel & benzine, het is ook goedkoper als je kan thuisladen.

Ja, er moet een aparte leiding lopen van de zekeringkast naar de laadpaal. Hiervoor moeten we een gat boren door je gevel met een diameter van 20mm. Geen nood, we hebben hier professionele diamantboren voor en werken alles mooi dicht zodat je hier niets van ziet.

Nee, bij Laadpalen Paterberg houden we van netheid. Onze boren zijn voorzien van stofafzuiging en achteraf kuisen we het weinige stof dat gevallen is mooi op. Je hoeft zeker geen meubels af te dekken of je vloer te bedekken. Wij regelen alles!

Eén laadpunt thuis installeren, duurt normaal een halve dag. Meerdere laadpunten, of op een moeilijk bereikbare plaats duurt meestal een volle dag. Wanneer er graafwerken nodig zijn, of het laadstation op een paal wordt geplaatst, kan het langer duren. Bij Laadpalen Paterberg staan we voor kwaliteit, we don’t rush things. Onze offerte is echter forfaitair: je betaalt een vast bedrag. Krijg hier een idee van de kost van een laadpunt.

Particulieren kunnen in 2024 een premie van 15% krijgen bij de installatie van een intelligente laadpaal met energiebeheermanagement. De laadpalen die door ons geplaatst worden voldoen aan die voorwaarde.
Voor bedrijven is er een verhoogde aftrek van 150% indien de laadpunten beschikbaar zijn voor het publiek op een bereikbare parking.