technische-tips

Elektrische auto laden op een dynamisch energiecontract: hoe werkt dat?

Bij een dynamisch energiecontract volgt je stroomprijs de beurs: elk uur een andere prijs. In Vlaanderen is het voorlopig een klein fenomeen — amper een half procent van de gezinnen heeft zo'n contract.

Hoe werkt het?

De prijzen worden elke dag rond de middag vastgelegd voor de dag erna. 's Nachts en op zonnige middagen is stroom doorgaans goedkoop, op de avondpiek duur. Bij veel zon of wind zakt de prijs soms zelfs onder nul.

Je hebt er een digitale meter voor nodig, en het bestaat enkel voor elektriciteit. Ondertussen bieden een vijftiental leveranciers zo'n contract aan.

Kan het goedkoper zijn?

Ja, dat kan. Volgens de VREG betaalde een doorsnee gezin met een dynamisch contract in 2024 gemiddeld 299 euro minder dan met een vast contract, en 45 euro minder dan met een variabel — zelfs zonder het verbruik te verschuiven.

Voor wie elektrisch rijdt, ligt het potentieel hoger. Het laadverbruik van een auto (al snel 2.500 kWh per jaar) is verschuifbaar: de auto staat 's nachts toch aan de paal. Elke 10 cent prijsverschil die je vermijdt, scheelt op dat volume 250 euro per jaar.

Maar het omgekeerde geldt ook: op koude, windstille winterdagen kan de uurprijs stevig oplopen, en wie zijn verbruik niet kan verschuiven, komt soms duurder uit dan met een vast contract.

Wat kan de Peblar?

De Peblar-app plant zelf geen beursprijzen in. Maar de laadpaal is gebouwd op open standaarden en kan daardoor aangestuurd worden door externe diensten en energiemanagementsystemen die de uurprijzen wél kennen. Die starten en stoppen het laden automatisch op de goedkoopste momenten.

Eén aandachtspunt daarbij: wie op het goedkoopste uur op volle kracht laadt, jaagt zijn kwartierpiek omhoog — en die betaal je via het capaciteitstarief. De huishoudlimiet houdt dat plafond intact, ook bij dynamisch laden.

Voor wie is dit iets?

Eerlijk gezegd: vandaag is dit iets voor liefhebbers. Het kan technisch, het kan rendabel zijn, maar het vraagt een dynamisch contract, externe sturing en wat interesse in je eigen energieverbruik. Wie dat heeft, kan er wat mee.

Wie vooral gemak wil, zit met de standaard slimme instellingen — actieve load balancing, huishoudlimiet en zonneladen — al meer dan goed.

Vragen over jouw situatie? Bekijk wat een installatie kost of mail naar laadpalen@paterberg.be.

Installatie van een extra zekeringkast naast de hoofdkast

WAT DOEN WE?

We installeren slimme laadpalen in een straal van 30 km rond Kruisem.
Dat is onze focus, en we zijn er verdraaid goed in, zowel voor particulieren als KMO's.
Onze laadpalen